各位網友大家好！歡迎收看新華網2016全國兩會特別訪談。黨的十八大明確提出堅持走中國特色自主創新道路，實施創新驅動發展戰略。在去年的5月，國務院印發了《中國制造2025》全面部署推進實施制造強國戰略。在去年12月舉行的中央農村工作會議強調“著力加強農業供給側結構性改革，大力推進農業現代化建設”。無論是制造強國戰略的實施，還是農業現代化的建設，無疑都需要通過科技創新來驅動發展，需要農業機械與裝備率先實現現代化。這也就對農業機械與裝備相關生產企業以及從業人員提出了更高的需求。我們今天非常榮幸地邀請到全國人大代表、中國一拖集團有限公司董事長趙剡水先生作客新華網，與我們分享一拖集團通過科技創新推進農業機械和裝備現代化建設的一系列舉措和成果。歡迎您。[ 2016-03-04 17:44 ]
各位網友大家好！[ 2016-03-04 17:44 ]
您作為全國人大代表，今年帶來哪些建議？[ 2016-03-04 17:45 ]
今年是五個建議，兩個跟農機行業有關，其中一個是關于加快農機行業提質增效，一是建議強化農機購機補貼與產業結構優化的政策匹配，加大對大型拖拉機及其復式作業機具、大型高效聯合收割機等高端農業裝備的補貼力度，加快提升國內農機制造企業高端農機產品的供給能力和水平；同時，加大對農用機械新能源應用的政策補貼及支持力度，鼓勵和引導國內制造企業設立現代農業綜合示范基地。[ 2016-03-04 17:45 ]
二是在排放標準升級方面，趙剡水代表建議嚴格執行農業機械國Ⅲ柴油機切換的時間節點，加強對農用機械排放的監管，加大對國Ⅲ切換期間生產企業造假行為的打擊力度，以及后續監管的懲罰力度；同時，引入農用機械強制報廢政策，根據產品功率、技術含量、尾氣排放等制定相應的強制報廢年限，并可通過建立專項補貼制度來鼓勵用戶主動更新農機。[ 2016-03-04 17:46 ]
還有一個是關于智能農機大數據建設，建議制定智能農機大數據應用專項規劃，建立數據標準、制定配套政策，通過運用云計算、大數據等技術，將農機作業信息、農業地理信息、氣候土壤信息、智能農機決策支持信息等應用功能，統一到一個信息化平臺實施管理，實現對農業大數據的集中化管理和應用。另外，建議對開展農機裝備智能化控制、智能化農機電、液控制執行、農機自主導航與控制、農業裝備智能化管理云技術等應用研究的企業或單位，給予專項財政資金支持。 還有兩個是跟汽車行業有關，第五個是關于進一步降低企業負擔的建議。[ 2016-03-04 17:47 ]
從去年12月中央農村工作會議召開，以及中央一號文件，都再次聚焦三農，農業現代化建設已經成為各級政府的重點工作之一。大力推進農業現代化也已經明確寫進“十三五”規劃。農業機械和裝備現代化也成為制造強國戰略的重要組成部分。在趙總看來，如果要實現農業機械和裝備現代化應該滿足哪些硬指標？在推進農業機械和裝備現代化建設方面，一拖集團可以扮演什么樣的角色？采取什么樣的措施？[ 2016-03-04 17:47 ]
農業現代化非常重要，農業機械化是農業現代化的技術支撐和物質基礎。指標有很多，關鍵的硬指標是關于農業機械化率。目前我們的農業機械化率在2015年達到63%，已經到了比較高的水平，40%以下的指標是處于初級階段，達到70%是高級階段，說明我們馬上就要進入高級階段。同時，這也說明我們的差距很大。現在美國、日韓的機械化率很高，特別是美國接近100%。這是關于硬指標的問題。[ 2016-03-04 17:49 ]
我們剛剛超過一半。[ 2016-03-04 17:49 ]
目前還沒有進入高級階段。一拖集團從事農業機械制造已經60年，是國內綜合實力最強的企業，研發能力、制造能力、渠道和服務網絡建設、人才儲備、農機制造的技能工人等方面都具有人才優勢，我們可以給農業現代化提供拖拉機、配套的柴油機的全系列產品，可以提供18馬力到380馬力的全系列拖拉機，也有相關的收割機。我們擁有農業現代化的實力。60年來的發展就是為中國農業、中國農村服務，在推進農業現代化過程中，我們希望發揮更大的作用。[ 2016-03-04 17:52 ]
在60年間一直致力于中國農業現代化，非常了不起。[ 2016-03-04 17:53 ]
剛剛我們說到供給側的問題，去年12月召開的中央經濟工作會議強調：“推進供給側結構性改革，是適應和引領經濟發展新常態的重大創新，是適應國際金融危機發生后綜合國力競爭新形勢的主動選擇，是適應我國經濟發展新常態的必然要求。”習近平總書記用“加減乘除”四則運算通俗易懂地布局了供給側改革這一新舉措。那么具體到我們農業機械與裝備行業，您認為如何能更好地落實供給側改革？如何看待供給側改革與中國制造的關系？一拖有哪些具體做法？[ 2016-03-04 17:55 ]
“供給側”改革就是通過自身結構調整滿足市場需求、滿足客戶的需求，通過改變自己來適應市場和客戶。要找到中國農機行業的市場差距，找到差距就可以找到方向。一方面是現有產品的可靠性、智能化不能滿足用戶需求。已有產品的品質、技術水平需要提升。還有關于農業機械化，農業機械化是兩個概念，一種是全程的，一種作物的耕、種、收和后期加工的機械化，很多產品仍然是空白，像水稻插秧的產品還不是很完善。[ 2016-03-04 17:58 ]
還有一種是全面機械化，我剛剛說到的63%主要是指谷物的小麥、水稻、玉米。全面機械化還包括經濟作物的，比如蔬菜、果園機械化，這個方面的差距更大。不管是葉菜，還是根菜，國外已經完全實現機械化，從田間地頭可以點對點的實現超市上架。國外的摘葡萄、蘋果的設備都是智能化的。在后市場方面，客戶的需求也不能完全滿足。在后市場服務方面，除了備件服務，還需要不斷延伸。用戶的需求不僅僅是讓我們提供拖拉機，除此之外，還需要配套相關機具，可以提升工作效率和作業安全。在東北、新疆、河南、河北的冬麥區，有些用戶對我們提出的要求是提供全套方案，不僅是種什么，還有怎么種。農機企業改革的空間是很大的，要做的事非常多。把這些事做好，也就實現了“供給側”改革的目標。[ 2016-03-04 18:01 ]
一拖針對現有產品進行升級換代，已經開發出了動力換擋拖拉機、電控柴油機，已經批量上市，跟國外先進產品的技術是同步的。下一步還要提供成套解決方案，將來還要實現農技和農機的融合。從具體措施來講，一是創新驅動，在現有產品的基礎上不斷改進提升，開發無級變速的拖拉機，動力換擋還是有擋位的，動力換擋拖拉機是科技部的項目，已經通過了驗收。還有利用北斗衛星技術開發的無人駕駛拖拉機。這些產品跟國外產品的可靠性還有一定差距。[ 2016-03-04 18:02 ]
第三個方面就是開放合作，現在已經“走出去”，通過“一帶一路”戰略，準備在哈薩克斯坦建立面積達到6萬公頃的現代農業產業園區、在俄羅斯建立組裝廠。去年5月12號，習主席和盧卡申科總統一起見證了中白工業園的建設，我們也屬于首批入園企業，將跟明斯克拖拉機廠攜手合作，將先進的柴油機、法國公司的動力換擋傳動器和控制系統配套應用，共同開發東歐、獨聯體和全球市場。[ 2016-03-04 18:04 ]
要實現“供給側”改革，還需要很長的道路。也可以看出一拖集團的布局和主要措施。您剛才也提到創新，創新一直被視為重要驅動力，對于制造企業來說更是動力之源，您如何看待目前我國制造業的創新程度？對這塊工作的進一步改善有什么建議？趙總認為企業應該如何踐行創新發展戰略？一拖集團近兩年又有哪些比較典型的創新成果？[ 2016-03-04 18:07 ]
企業應該不斷創新。一方面是在時間上，要持續不斷創新。另一個方面是關于技術人員，我們很早就提出了“崗位創新”“崗位創效”，創新人人可為，事事可以創新。去年通過崗位創效實現的利潤達到了1600萬。現在我們有16個勞模工作室，每個勞模帶領一個團隊，結合生產、經營、制造、產品、工藝等方面，以問題為導向，結合崗位進行創新，效果也非常好。去年一年，勞模工作室得到的專利有幾十項。創新人人可為，事事可以創新。[ 2016-03-04 18:09 ]
從企業下一步發展來講，創新已經不局限于以前的理解。下一步在“兩化”融合方面實現“互聯網+”。實際上農業機械的技術含量是非常高的，拖拉機的無人駕駛、智能專家系統，可以自動進行施肥、澆水、播種，既可以降低成本，又可以提高產量。設備控制也是通過衛星導航，拖拉機在東北幾萬畝的土地上反復作業，并沒有明確的參照物，技術含量是非常高的。一臺拖拉機的車載電腦可以達到三臺。今后在互聯網和信息技術方面的應用，氣象信息、土壤信息都要輸入設備，實現效率最高最好的作業模式。[ 2016-03-04 18:11 ]
通過這幾年的工作，我們還有一個體會就是商業模式創新。產品創新、工藝創新都是必答題。把它答對、答好是最基本的要求。國際上也有很多做的很好的產品，最后也消失了。所以我們非常注重商業模式的創新。以前是銷產品，今后應該銷服務。我們企業的定位是成為全球卓越的農業設備供應商，為客戶提供成套方案。[ 2016-03-04 18:14 ]
根據用戶的現有條件，土壤、土地和農業機械情況，我們進行重新配套優化，讓用戶得到質量更好的技術和產品，讓用戶得到更好的贏利模式，附加值更高。這對企業的能力是很大的考驗。因為你不單要把自己的事情做好，還要利用自己的核心資源撬動和帶動行業內外、國內外的資源，利用全球化的機會給用戶提供服務。大家在這個平臺上發揮各自的作用，都能夠盈利。“供給側”改革的核心就是讓用戶用最少的成本獲得更優質的服務，享受技術水平更高的產品。[ 2016-03-04 18:21 ]
好多年以前有一個廣告，手機、呼機、商務通，一個不能少。多年過去，不僅被智能手機替代，還替代了相機。雖然一部智能手機很貴，但如果把幾個產品的功能放在一起，它的成本是低的，功能也是完善的，可以為用戶提供極大的方便。目前中國的農業機械化水平在中級的末端，馬上要進入高級階段，這對我們的要求越來越高，對企業來說也是市場空間。[ 2016-03-04 18:23 ]
創新是企業發展的生命力所在。我們知道一拖集團去年剛剛度過60歲生日，在60年的發展歷程中，在一拖集團誕生了新中國第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車等一大批影響深遠的產品，一拖集團也逐漸發展成為中國農業機械與裝備行業的龍頭企業。在當前中國經濟步入新常態的形勢下，請趙總介紹一下一拖集團在企業轉型升級、產品升級換代方面的一些做法和成績？“十三五”期間，一拖集團還有哪些助推農業機械與裝備現代化的規劃和舉措？[ 2016-03-04 18:24 ]
在“十二五”期間的產品轉型升級，一方面是拖拉機的換代，動力換擋拖拉機已經商品化。另外就是電控的柴油機，已經達到國III標準，下一步要實現國IV、國V標準，不僅是整機總成開發，還有關鍵技術的高壓共軌等方面，我們也擁有核心團隊，我們在行業中是走在前面的。其他方面，在制造方面，掌握了黃金供應鏈，除了拖拉機整機，像核心的傳動器，我們于2011年并購了一個法國的企業，擁有國際先進技術的傳動系。在駕駛室的覆蓋件方面，隨著產品智能水平的提升，它的自動化和人機控制，需要駕駛室的控制件更加智能。我們不僅有自己的產品，而且可以向行業共享和輸出。[ 2016-03-04 18:35 ]
進入“十三五”以后，我個人也感受到了緊迫感和壓力。無庸諱言，我們跟國外先進企業還是有一定差距的。除了國內有幾家先進的拖拉機企業之外，國外前十家的拖拉機制造企業都已經進入國內市場。因為我們目前是世界農機制造第一大國，也是農機使用第一大國。“十三五”期間，在技術轉型升級、產品升級換代方面，企業在商業模式提升、國際化和人才戰略國際化方面，必須要抓緊，要盡快實施。[ 2016-03-04 18:38 ]
企業的“十三五”規劃已經確定了，下一步要具體實施。如果工作到位，整個中國的農機行業會上一個臺階。如果工作不到位，我們有可能被邊緣化，或者是被固化在低端。我以前提到過“拉美化”的傾向，本土企業可能受到較大影響。像一拖這樣的龍頭企業，我們的發展是必須的，我們打破了動力換擋拖拉機的國外壟斷，在我們的產品批量生產以后，國外產品的價格降低了30%。除了給農民帶來直接效益，還有社會效益，我們的責任是非常大的。[ 2016-03-04 18:39 ]
非常感謝趙總分享了這么多中國一拖集團在落實科技創新、制造強國戰略等方面的舉措、成績和經驗。再次感謝您作客訪談間，感謝各位網友的關注。本場訪談到此結束，再會！[ 2016-03-04 18:40 ]