新華社重慶5月27日電 題：重慶：聚力“兩高” 近悅遠(yuǎn)來(lái)
新華社記者李勇、張桂林、陶冶
重慶市中心城區(qū)長(zhǎng)江、嘉陵江兩江交匯處的風(fēng)光（2020年12月21日攝）。新華社記者 劉潺 攝
由老工業(yè)基地變身創(chuàng)新熱土，從西部一隅走向世界，建設(shè)“近者悅、遠(yuǎn)者來(lái)”的人民城市，西部直轄市重慶近幾年來(lái)全面貫徹新發(fā)展理念，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，持續(xù)擴(kuò)大開放，打造山清水秀美麗之地，深入推進(jìn)共享發(fā)展，朝著“高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活的新范例城市”堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。
在重慶舉行的2020線上中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，工作人員演示“5G+AR遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)”（2020年9月15日攝）。新華社記者 唐奕 攝
創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展嬗變
5月17日，西部（重慶）科學(xué)城正式授牌亮相。這座定位為“科學(xué)家的家，創(chuàng)業(yè)者的城”的科學(xué)新城，自去年啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心揭牌、超瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)裝置落地、種質(zhì)創(chuàng)制大科學(xué)中心開工，中科院重慶科學(xué)中心等項(xiàng)目也已啟動(dòng)建設(shè)。
走進(jìn)重慶兩江新區(qū)的兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，湖光山色中，共享實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)、科創(chuàng)人才服務(wù)中心等一應(yīng)俱全。
作為補(bǔ)齊重慶科研資源短板的重要載體，短短兩年多時(shí)間，這里就吸引了西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心、中科院計(jì)算所、比利時(shí)魯汶大學(xué)等35家高校院所，建成科研平臺(tái)80余個(gè)，一批行業(yè)頂尖的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)接踵而至。
去年9月落戶的重慶摩方精密科技有限公司今年3月即摘得全球光電科技領(lǐng)域大獎(jiǎng)，其研制的3D打印系統(tǒng)，最高精度可達(dá)2微米，并實(shí)現(xiàn)電子、醫(yī)藥、裝備制造等十多個(gè)領(lǐng)域的商用，客戶覆蓋全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
一大批產(chǎn)業(yè)“老樹”也在創(chuàng)新加持下“花茂果盛”。從微車制造起步的長(zhǎng)安汽車，持續(xù)深耕智能化、新能源領(lǐng)域，掌握500余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車近120萬(wàn)輛；長(zhǎng)期從事鋼鐵工業(yè)設(shè)計(jì)的中冶賽迪，近年加快智能化大數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)，躋身我國(guó)冶金行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“領(lǐng)軍者”。
從“傻大粗”的傳統(tǒng)化工、礦業(yè)、機(jī)械制造，到新能源科技、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、大數(shù)據(jù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，重慶牢牢抓住科技創(chuàng)新這個(gè)第一動(dòng)力，搭平臺(tái)、聚人才、育生態(tài)，昔日老工業(yè)基地正成為一片創(chuàng)新的熱土。
日前召開的重慶市委全會(huì)繪出新藍(lán)圖：以大數(shù)據(jù)智能化為主方向，以產(chǎn)業(yè)、民生、生態(tài)為主領(lǐng)域，加快建設(shè)具有全國(guó)影響力的科創(chuàng)中心。
這是重慶兩江新區(qū)工業(yè)區(qū)（無(wú)人機(jī)照片，4月27日攝）。新華社記者 劉潺 攝
在重慶兩江新區(qū)的長(zhǎng)安汽車兩江智能工廠，工業(yè)機(jī)器人在焊接車間的流水線上作業(yè)（2020年7月21日攝）。新華社記者 王全超 攝
開放揚(yáng)帆融入全球
前不久，載有25個(gè)集裝箱的通用機(jī)械產(chǎn)品專列，從重慶江津綜合保稅區(qū)發(fā)出，駛往廣西欽州港。這是由重慶潤(rùn)通科技有限公司定制的“陸海新通道專列”，這批價(jià)值245萬(wàn)美元的貨物，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)最終分發(fā)至越南和美國(guó)，比傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)出口方式節(jié)約了12天。
上述場(chǎng)景在十多年前很難想象。
位于西部腹地的重慶，長(zhǎng)期受制于國(guó)際物流通道不暢的瓶頸，對(duì)外貿(mào)易主要靠長(zhǎng)江水運(yùn)至東部地區(qū)出海，融入全球產(chǎn)業(yè)分工、走向世界的步履艱難。
從全局中謀劃一域，以一域服務(wù)全局。隨著“一帶一路”建設(shè)開啟，地處“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的重慶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)潛力顯現(xiàn)，向西是廣闊的歐亞大陸，向南有高度活躍的新興市場(chǎng)。
結(jié)合搶抓全球電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機(jī)，十年前，重慶率先開通至德國(guó)的中歐鐵路貨運(yùn)班列。2017年9月，在國(guó)家有關(guān)部門統(tǒng)籌下，由重慶發(fā)起，陸海新通道正式開通。
這個(gè)以重慶為運(yùn)營(yíng)中心、西部十余個(gè)省份共同打造的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)大通道，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)海外。
“通道的目的地已拓展至全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)的264個(gè)港口，運(yùn)輸貨品從最初的50余個(gè)增加到了500多個(gè)。”陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人劉瑋說(shuō)。
通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。大批重慶企業(yè)借此融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，越來(lái)越多的國(guó)外商品也經(jīng)重慶參與我國(guó)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。重慶小康集團(tuán)投資1.5億美元，在印尼建立汽車智能制造基地，并在2018年實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)和批量銷售。去年底，首個(gè)印度辣椒交易平臺(tái)和辣椒分撥中心在重慶啟用。
近三年來(lái)，重慶對(duì)外貿(mào)易持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，2020年突破6500億元。“十三五”期間，重慶實(shí)際利用外資523.8億美元，引入世界500強(qiáng)296家。
今年4月，重慶獲批開展服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)，將在全市域開放的基礎(chǔ)上，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐、國(guó)際消費(fèi)中心城市、西部金融中心、中西部國(guó)際交往中心。
這是2020年6月9日拍攝的重慶果園港（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 王全超 攝
重塑城市近悅遠(yuǎn)來(lái)
青紅磚相間的樓院，花草點(diǎn)綴，干凈整潔，稍帶工業(yè)風(fēng)的文化長(zhǎng)廊里老人、小孩在休憩、玩耍……今年春節(jié)前，重慶南岸區(qū)銅元局街道長(zhǎng)江村片區(qū)不少搬離多年的老住戶又搬了回來(lái)。眼前煥然一新的“老家”，讓他們心情激動(dòng)。
始建于20世紀(jì)五六十年代的長(zhǎng)江村，原屬國(guó)企職工家屬區(qū)，歷經(jīng)多年風(fēng)雨，早已破敗不堪，墻體剝落、管線破漏、垃圾成堆，成了名副其實(shí)的棚戶區(qū)，大批居民寧愿讓房子空著也要搬離。
2019年9月，長(zhǎng)江村片區(qū)被納入重慶中心城區(qū)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目。政府投入3200多萬(wàn)元，拆除違建、修繕房屋、加建廁所、增設(shè)兒童游樂設(shè)施和健身器材，還組織專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)挖掘“銅元局”等歷史文化資源，修建文化長(zhǎng)廊和小廣場(chǎng)。
“真沒想到一片爛棚棚還能變‘洋房’。附近高層小區(qū)的很多住戶現(xiàn)在經(jīng)常來(lái)我們這兒耍。”在長(zhǎng)江村居住了40多年的馮大海說(shuō)。
為人民建城市，讓群眾享幸福。近幾年，重慶緊緊圍繞建設(shè)“山清水秀美麗之地”和“高品質(zhì)生活宜居地”的目標(biāo)，全面推進(jìn)以“兩江四岸”整治和老舊小區(qū)改造為主抓手的城市更新行動(dòng)。
治理長(zhǎng)江、嘉陵江岸線生態(tài)環(huán)境，為市民營(yíng)造綠意空間。中心城區(qū)江岸，餐飲船污水橫流、碼頭雜亂無(wú)序的現(xiàn)象消失了，“千瘡百孔”的消落帶逐步修復(fù)，草灘、綠岸、親水空間多了起來(lái)。
全面推進(jìn)老舊小區(qū)改造，近三年累計(jì)改造2043個(gè)小區(qū)共計(jì)3720萬(wàn)平方米，41萬(wàn)戶居民因此受益。利用山城坡、坎、崖等城市邊角地，建設(shè)近百個(gè)社區(qū)體育文化公園，讓市民在家門口就能健身、休閑。
城市環(huán)境和功能提升，不僅使本地市民幸福感滿滿，也讓來(lái)自四面八方的游客感受到了山城的美和暖。
洪崖洞、龍門浩、江北嘴等重慶“網(wǎng)紅”地標(biāo)的“打卡”視頻，近幾年在視頻社交平臺(tái)上持續(xù)火爆。今年“五一”假期，外地入渝游客同比增長(zhǎng)44%。
行走在黃葛掩映、坡坎蜿蜒的渝中區(qū)山城巷，看著年代感十足的老建筑和新風(fēng)舊俗交融的生活場(chǎng)景，品嘗過(guò)老火鍋和咖啡、奶茶，來(lái)自廣西的游客秦霜梅感慨道：“既能體驗(yàn)現(xiàn)代都市的高大上，又能觸摸暖心的‘煙火氣’。我愛上了這座城！”
這是2020年8月5日拍攝的重慶渝中半島城市景色。新華社記者 黃偉 攝
這是2020年3月19日拍攝的重慶渝中半島城市風(fēng)光。新華社記者 黃偉 攝
中歐班列（渝新歐）十周年紀(jì)念專列在重慶團(tuán)結(jié)村站等待發(fā)車（3月19日攝）。新華社記者 唐奕 攝
在重慶南彭公路保稅物流中心，重慶至老撾萬(wàn)象跨境公路班車直通車發(fā)車（4月28日攝）。新華社記者 唐奕 攝
游客在重慶市渝中區(qū)解放碑步行街觀光游玩（2019年8月20日攝）。新華社記者 黃偉 攝
1月1日拍攝的重慶市南岸區(qū)城市會(huì)客廳彈子石老街街景。新華社發(fā)（郭旭 攝）
這是3月2日拍攝的重慶廣陽(yáng)島景色（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 王全超 攝
