這一刻，歷史被改寫！
“ 2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，實現人類探測器首次月背軟著陸。月球永遠背向地球那面的山地荒原等待了數十億年，終于迎來第一個翩翩降臨的地球訪客。 ”
經過約38萬公里、26天的漫長飛行，1月3日，嫦娥四號進入距月面15公里的落月準備軌道。
10時15分，嫦娥四號迎來制動時刻，7500牛發動機開機，動力下降開始；10時21分，降落相機開機，開始抓拍落月全過程；10時25分，嫦娥四號轉入懸停模式，隨后不一會兒便轉入避障模式。
10時26分24秒，最激動人心的時刻終于到來：經歷了近700秒的落月過程，嫦娥四號探測器成功著陸，一切正常！
落月后，通過“鵲橋”中繼星的“牽線搭橋”，嫦娥四號探測器進行了太陽翼和定向天線展開等多項工作，建立了定向天線高碼速率鏈路，實現了月背和地面穩定通信的“小目標”。
11時40分，嫦娥四號著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面。
嫦娥四號探測器1月3日成功落月后，工作人員按計劃開展了著陸器與巡視器分離各項準備工作，對“鵲橋”中繼星狀態、著陸點環境參數、設備狀態、太陽入射角度等兩器分離的實施條件，進行了最終檢查確認。
15時7分，工作人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號發送指令，兩器分離開始。
飛控大廳大屏幕上，嫦娥四號著陸器矗立月面，太陽翼呈展開狀態。巡視器立于著陸器頂部，展開太陽翼，伸出桅桿。隨后，巡視器開始向轉移機構緩慢移動，轉移機構正常解鎖，在著陸器與月面間搭起一架斜梯，巡視器沿斜梯緩緩走向月面。22時22分，巡視器踏上月球表面，玉兔二號在月背留下第一道印跡。
38萬公里很遠，遠到人類文明從未在月球背面留下印記；38萬公里很近，就在今天，中國在“蟾宮后院”折桂！
這一刻，世界看中國！
我國探月工程全面啟動以來，已經走過了15年的時光。15年間，從嫦娥一號拍攝的全月球影像圖，到嫦娥二號首次實現我國對小行星的飛躍探測，再到嫦娥三號成功實現落月夢想……月球探測工程，成為我國航天事業發展的又一座里程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代，標志著我國進入具有深空探測能力的國家行列。
嫦娥四號落月的一刻，74歲的中國航天科技集團五院深空探測和空間科學首席科學家、嫦娥一號衛星總設計師葉培建院士走向正在前排工作席的嫦娥四號探測器項目執行總監張熇，兩代“嫦娥人”的手，緊緊地握在了一起。
“嫦娥四號能有今天的成功是有故事的，很多人最初主張不要冒險。”葉培建告訴記者，嫦娥四號不僅實現了人類探測器首次成功在月球背面軟著陸，更通過“鵲橋”中繼星實現了地球和月背間的首次中繼通信。
“兩個‘首次’決定了我們在這些領域是當之無愧的世界第一，正因有無數‘嫦娥人’的堅持才能有今天，值得驕傲。”葉培建說，這是他第一時間走到張熇身后表示祝賀的原因。
因為宇宙空間有來自各類天體發射的很多信息，特別是長波低頻輻射，地球接收不到。很多宇宙空間的重要信息，我們人類一點兒都不知道。這是因為地球的電離層的干擾，不但干擾了我們整個的地球，把月球的正面也干擾了，所以科學家希望能夠在背面接收到這部分信號，這是唯一的一個地方，所以我們一定要到月球背面去。
中國探月工程總設計師吳偉仁院士打了這樣一個比方：嫦娥三號好比降落在華北大平原，而嫦娥四號好比降落在祖國西南的崇山峻嶺中。
據介紹，嫦娥四號著陸區相當于嫦娥三號著陸區的八分之一，且落區周圍有海拔10公里高的山。不同于嫦娥三號在月球正面的著陸區，嫦娥四號在月球背面著陸區地形起伏達到6000米，可謂跌宕起伏、險象環生。
“難度大、時間短、風險高。”吳偉仁如是評價嫦娥四號此次在月球背面著陸之旅的突出特點。然而，風險越高意味著回報有可能也會越大。
嫦娥三號的著陸區在北緯45度左右的虹灣地區，探測器是按照這一緯度的光照條件設計的熱控系統和太陽翼。而大部分繼承了嫦娥三號設計的嫦娥四號首選著陸區緯度也在40至50度之間。
緯度上劃定范圍后，再考慮經度，是落在月球背面的正中間還是邊緣呢？由于要實現地球和月球背面的通信，中繼星“鵲橋”運行在地月第二拉格朗日點的Halo軌道上。它的全實時覆蓋區域集中在月球背面中心點左右幾十度的范圍。再考慮到探測器與中繼星通信的時候仰角高低的問題，這樣，嫦娥四號的著陸區從經緯度上就基本限定下來了。
在這個大致范圍內，科學家們看中了艾特肯盆地，這個太陽系最大、最深、最古老的撞擊坑。在艾特肯盆地這個直徑大約2500公里，深13公里的巨大撞擊坑內，還有一個直徑為180公里的馮·卡門撞擊坑，其底部地勢相對平坦，能較好地保證著陸安全。
嫦娥四號降落的月球背面，高山和深谷疊現，別有一番風光。中科院月球與深空探測總體部主任鄒永廖說，月球背面具有獨特性質，嫦娥四號登陸的是從未實地探測過的處女地，或許能獲得突破性發現。
在太陽系46億年歷史中，在39億年前出現了小天體撞擊高峰。為什么這個高峰出現在39億年前而不是更早？目前科學家初步分析，艾特肯盆地可能就是39億年前小天體撞擊形成的。到那里開展精細探測，也許可以揭開這個科學之謎。
人類探測器首次在月球背面軟著陸后，搭載在嫦娥四號上的探測儀將對月球表面的中子和其他粒子的輻射環境進行綜合測量。不同以往的是，這臺探測儀體積和功能更為緊湊，除了要對未來航天員登月面臨的輻射風險進行評估，還要探測月壤以下是否含水等。
在月球背面著陸難度不小，對飛行器的控制和信號傳輸要求很高，但意義重大。“月背土壤樣本分析能幫助我們更好探尋月球的起源；月球背面基本不受地球無線電干擾，可以進行低頻射電天文學方面的研究；登陸月背的演練還能為人類進一步探索太陽系做好準備。”
“玉兔二號”雖然看起來與月球正面虹灣的“玉兔”非常相似，但是航天專家對它進行了改進，讓升級版“玉兔二號”更輕盈、更自主、更健壯、更可靠，希望它可以在月球上走得更遠。
若曦·蒂明斯小時候，她外公買了望遠鏡和她看月亮。但月亮有一面用望遠鏡也看不到。如今，中國探月工程嫦娥四號探測器創造了歷史，實現了首次在月球背面軟著陸。嫦娥四號如何到達月球背面？它要在那兒尋找什么？人類為什么要到月球上去？我們什么時候可以到月球上工作生活？
從嫦娥奔月到萬戶飛天，從“天眼”探秘到載人航天，探索浩瀚宇宙，是中華民族不懈追求的偉大夢想。從嫦娥一號到嫦娥四號，一路走來，多少艱辛，多少奇跡！這一刻，向創新者們致敬！這一刻，我們都是幸福的追夢人。宇宙無窮，探索不止，我們的征途是浩瀚星辰……
