這一刻，歷史被改寫！
“ 2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)探測(cè)器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)，實(shí)現(xiàn)人類探測(cè)器首次月背軟著陸。月球永遠(yuǎn)背向地球那面的山地荒原等待了數(shù)十億年，終于迎來第一個(gè)翩翩降臨的地球訪客。 ”
經(jīng)過約38萬公里、26天的漫長飛行，1月3日，嫦娥四號(hào)進(jìn)入距月面15公里的落月準(zhǔn)備軌道。
10時(shí)15分，嫦娥四號(hào)迎來制動(dòng)時(shí)刻，7500牛發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)，動(dòng)力下降開始；10時(shí)21分，降落相機(jī)開機(jī)，開始抓拍落月全過程；10時(shí)25分，嫦娥四號(hào)轉(zhuǎn)入懸停模式，隨后不一會(huì)兒便轉(zhuǎn)入避障模式。
10時(shí)26分24秒，最激動(dòng)人心的時(shí)刻終于到來：經(jīng)歷了近700秒的落月過程，嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功著陸，一切正常！
落月后，通過“鵲橋”中繼星的“牽線搭橋”，嫦娥四號(hào)探測(cè)器進(jìn)行了太陽翼和定向天線展開等多項(xiàng)工作，建立了定向天線高碼速率鏈路，實(shí)現(xiàn)了月背和地面穩(wěn)定通信的“小目標(biāo)”。
11時(shí)40分，嫦娥四號(hào)著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面。
嫦娥四號(hào)探測(cè)器1月3日成功落月后，工作人員按計(jì)劃開展了著陸器與巡視器分離各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)“鵲橋”中繼星狀態(tài)、著陸點(diǎn)環(huán)境參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、太陽入射角度等兩器分離的實(shí)施條件，進(jìn)行了最終檢查確認(rèn)。
15時(shí)7分，工作人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號(hào)發(fā)送指令，兩器分離開始。
飛控大廳大屏幕上，嫦娥四號(hào)著陸器矗立月面，太陽翼呈展開狀態(tài)。巡視器立于著陸器頂部，展開太陽翼，伸出桅桿。隨后，巡視器開始向轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)緩慢移動(dòng)，轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)正常解鎖，在著陸器與月面間搭起一架斜梯，巡視器沿斜梯緩緩走向月面。22時(shí)22分，巡視器踏上月球表面，玉兔二號(hào)在月背留下第一道印跡。
38萬公里很遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到人類文明從未在月球背面留下印記；38萬公里很近，就在今天，中國在“蟾宮后院”折桂！
這一刻，世界看中國！
我國探月工程全面啟動(dòng)以來，已經(jīng)走過了15年的時(shí)光。15年間，從嫦娥一號(hào)拍攝的全月球影像圖，到嫦娥二號(hào)首次實(shí)現(xiàn)我國對(duì)小行星的飛躍探測(cè)，再到嫦娥三號(hào)成功實(shí)現(xiàn)落月夢(mèng)想……月球探測(cè)工程，成為我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時(shí)代，標(biāo)志著我國進(jìn)入具有深空探測(cè)能力的國家行列。
嫦娥四號(hào)落月的一刻，74歲的中國航天科技集團(tuán)五院深空探測(cè)和空間科學(xué)首席科學(xué)家、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師葉培建院士走向正在前排工作席的嫦娥四號(hào)探測(cè)器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇，兩代“嫦娥人”的手，緊緊地握在了一起。
“嫦娥四號(hào)能有今天的成功是有故事的，很多人最初主張不要冒險(xiǎn)。”葉培建告訴記者，嫦娥四號(hào)不僅實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器首次成功在月球背面軟著陸，更通過“鵲橋”中繼星實(shí)現(xiàn)了地球和月背間的首次中繼通信。
“兩個(gè)‘首次’決定了我們?cè)谶@些領(lǐng)域是當(dāng)之無愧的世界第一，正因有無數(shù)‘嫦娥人’的堅(jiān)持才能有今天，值得驕傲。”葉培建說，這是他第一時(shí)間走到張熇身后表示祝賀的原因。
因?yàn)橛钪婵臻g有來自各類天體發(fā)射的很多信息，特別是長波低頻輻射，地球接收不到。很多宇宙空間的重要信息，我們?nèi)祟愐稽c(diǎn)兒都不知道。這是因?yàn)榈厍虻碾婋x層的干擾，不但干擾了我們整個(gè)的地球，把月球的正面也干擾了，所以科學(xué)家希望能夠在背面接收到這部分信號(hào)，這是唯一的一個(gè)地方，所以我們一定要到月球背面去。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁院士打了這樣一個(gè)比方：嫦娥三號(hào)好比降落在華北大平原，而嫦娥四號(hào)好比降落在祖國西南的崇山峻嶺中。
據(jù)介紹，嫦娥四號(hào)著陸區(qū)相當(dāng)于嫦娥三號(hào)著陸區(qū)的八分之一，且落區(qū)周圍有海拔10公里高的山。不同于嫦娥三號(hào)在月球正面的著陸區(qū)，嫦娥四號(hào)在月球背面著陸區(qū)地形起伏達(dá)到6000米，可謂跌宕起伏、險(xiǎn)象環(huán)生。
“難度大、時(shí)間短、風(fēng)險(xiǎn)高。”吳偉仁如是評(píng)價(jià)嫦娥四號(hào)此次在月球背面著陸之旅的突出特點(diǎn)。然而，風(fēng)險(xiǎn)越高意味著回報(bào)有可能也會(huì)越大。
嫦娥三號(hào)的著陸區(qū)在北緯45度左右的虹灣地區(qū)，探測(cè)器是按照這一緯度的光照條件設(shè)計(jì)的熱控系統(tǒng)和太陽翼。而大部分繼承了嫦娥三號(hào)設(shè)計(jì)的嫦娥四號(hào)首選著陸區(qū)緯度也在40至50度之間。
緯度上劃定范圍后，再考慮經(jīng)度，是落在月球背面的正中間還是邊緣呢？由于要實(shí)現(xiàn)地球和月球背面的通信，中繼星“鵲橋”運(yùn)行在地月第二拉格朗日點(diǎn)的Halo軌道上。它的全實(shí)時(shí)覆蓋區(qū)域集中在月球背面中心點(diǎn)左右?guī)资鹊姆秶Ｔ倏紤]到探測(cè)器與中繼星通信的時(shí)候仰角高低的問題，這樣，嫦娥四號(hào)的著陸區(qū)從經(jīng)緯度上就基本限定下來了。
在這個(gè)大致范圍內(nèi)，科學(xué)家們看中了艾特肯盆地，這個(gè)太陽系最大、最深、最古老的撞擊坑。在艾特肯盆地這個(gè)直徑大約2500公里，深13公里的巨大撞擊坑內(nèi)，還有一個(gè)直徑為180公里的馮·卡門撞擊坑，其底部地勢(shì)相對(duì)平坦，能較好地保證著陸安全。
嫦娥四號(hào)降落的月球背面，高山和深谷疊現(xiàn)，別有一番風(fēng)光。中科院月球與深空探測(cè)總體部主任鄒永廖說，月球背面具有獨(dú)特性質(zhì)，嫦娥四號(hào)登陸的是從未實(shí)地探測(cè)過的處女地，或許能獲得突破性發(fā)現(xiàn)。
在太陽系46億年歷史中，在39億年前出現(xiàn)了小天體撞擊高峰。為什么這個(gè)高峰出現(xiàn)在39億年前而不是更早？目前科學(xué)家初步分析，艾特肯盆地可能就是39億年前小天體撞擊形成的。到那里開展精細(xì)探測(cè)，也許可以揭開這個(gè)科學(xué)之謎。
人類探測(cè)器首次在月球背面軟著陸后，搭載在嫦娥四號(hào)上的探測(cè)儀將對(duì)月球表面的中子和其他粒子的輻射環(huán)境進(jìn)行綜合測(cè)量。不同以往的是，這臺(tái)探測(cè)儀體積和功能更為緊湊，除了要對(duì)未來航天員登月面臨的輻射風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，還要探測(cè)月壤以下是否含水等。
在月球背面著陸難度不小，對(duì)飛行器的控制和信號(hào)傳輸要求很高，但意義重大。“月背土壤樣本分析能幫助我們更好探尋月球的起源；月球背面基本不受地球無線電干擾，可以進(jìn)行低頻射電天文學(xué)方面的研究；登陸月背的演練還能為人類進(jìn)一步探索太陽系做好準(zhǔn)備。”
“玉兔二號(hào)”雖然看起來與月球正面虹灣的“玉兔”非常相似，但是航天專家對(duì)它進(jìn)行了改進(jìn)，讓升級(jí)版“玉兔二號(hào)”更輕盈、更自主、更健壯、更可靠，希望它可以在月球上走得更遠(yuǎn)。
若曦·蒂明斯小時(shí)候，她外公買了望遠(yuǎn)鏡和她看月亮。但月亮有一面用望遠(yuǎn)鏡也看不到。如今，中國探月工程嫦娥四號(hào)探測(cè)器創(chuàng)造了歷史，實(shí)現(xiàn)了首次在月球背面軟著陸。嫦娥四號(hào)如何到達(dá)月球背面？它要在那兒尋找什么？人類為什么要到月球上去？我們什么時(shí)候可以到月球上工作生活？
從嫦娥奔月到萬戶飛天，從“天眼”探秘到載人航天，探索浩瀚宇宙，是中華民族不懈追求的偉大夢(mèng)想。從嫦娥一號(hào)到嫦娥四號(hào)，一路走來，多少艱辛，多少奇跡！這一刻，向創(chuàng)新者們致敬！這一刻，我們都是幸福的追夢(mèng)人。宇宙無窮，探索不止，我們的征途是浩瀚星辰……
