新華社北京１月１１日電? 題：騎著出海的“中國智造”：共享單車走入全球２０多個國家上百座城市
新華社記者毛振華、鹿永建
日訂單量過６０００萬，惠及全球數(shù)億用戶，在過去的一年多里，迅速崛起的中國共享單車領(lǐng)軍者步伐越邁越寬。這道誕生自中國城市街頭的靚麗風(fēng)景線漂洋過海，為各地民眾提供便捷的公共交通及休閑方式。
共享單車扎根當(dāng)?shù)鼗菁叭驍?shù)億用戶
近日，中國信息通信研究院和北大光華－ｏｆｏ小黃車共享經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合發(fā)布了中國首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》。報告顯示，共享單車已結(jié)束快速擴(kuò)張期，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長。
在國內(nèi)共享單車投放量趨穩(wěn)的背景下，ｏｆｏ、摩拜等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)繼續(xù)發(fā)力國際市場，立足全球，投放量增長持續(xù)強(qiáng)勁。
２０１７年圣誕節(jié)在巴黎休假的中國游客劉可，在距離埃菲爾鐵塔不遠(yuǎn)處看到了一抹熟悉的黃色身影。“哇，竟然是小黃車！”打開軟件、掃碼，簡單幾步操作后，劉可踏上ｏｆｏ溜了一圈，驚喜地發(fā)現(xiàn)竟然還能“變速”。“有點他鄉(xiāng)遇故知的感覺，很親切。”她驚喜地說。
隨著在巴黎落地，ｏｆｏ提前達(dá)成了２０１７年底前完成“全球２０國”的年度目標(biāo)。２０１８年，ｏｆｏ還計劃在法國的５個城市“落戶”，繼續(xù)擴(kuò)大在海外的城市“朋友圈”。
“從２０１５年上線以來，我們已經(jīng)在全球２０個國家超過２５０座城市運(yùn)營超過１０００萬輛共享單車，日訂單３２００萬，為２億用戶提供超過６０億次綠色低碳、便捷經(jīng)濟(jì)的共享單車服務(wù)。”ｏｆｏ小黃車創(chuàng)始人兼ＣＥＯ戴威說，ｏｆｏ在海外由當(dāng)?shù)赜脩糌暙I(xiàn)的訂單占比已經(jīng)超過９９％，海外市場日訂單超過１０萬，本地化步伐穩(wěn)健。根據(jù)蘋果應(yīng)用市場下載量排名，一段時間內(nèi)在新加坡，ｏｆｏ小黃車軟件下載量力壓優(yōu)步。
在國外刮起橘色風(fēng)潮的摩拜單車同樣表現(xiàn)不俗。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼ＣＥＯ王曉峰介紹，摩拜的星光已經(jīng)點亮了美國、新加坡、澳大利亞等１２個國家的超過２００個城市，全球用戶超過２億，日訂單量超過３０００萬。
“一貼即開”、電子圍欄 科技創(chuàng)新成出海“加速器”
這是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首個在國內(nèi)市場尚未飽和即著手布局國際業(yè)務(wù)的領(lǐng)域。
聚是一團(tuán)火，散是滿天星。被譽(yù)為中國“新四大發(fā)明”之一的共享單車，正將星光撒向全球。
ｏｆｏ單車迄今為止已經(jīng)迭代２５次，擁有２０多款產(chǎn)品。最近，ｏｆｏ又推出了“一貼即開”的ＮＦＣ智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發(fā)的ＮＢ－ＩｏＴ物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，并建立了全球最大的共享單車大數(shù)據(jù)“奇點”平臺以及電子圍欄系統(tǒng)。
除實心胎、智能鎖等既有創(chuàng)新外，摩拜集合匯總海量大數(shù)據(jù)來保證科學(xué)運(yùn)營，并研發(fā)和落地開放式電子圍欄系統(tǒng)。
摩拜單車歐洲負(fù)責(zé)人朱驛波通過大數(shù)據(jù)平臺發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象：意大利北部城市普遍比南部城市訂單量要高，比如米蘭、佛羅倫薩等城市的騎行量較高。“原來意大利北部的一些城市政府減少了部分公交線路，使這些城市的市民通過摩拜單車滿足自己的出行需求。”
朱驛波表示，這就意味著摩拜單車滿足了海外用戶輔助出行的需求，一定程度上彌補(bǔ)了公共交通的缺憾，讓用戶的城市生活更加方便快捷與舒適。
而在悉尼，摩拜用戶是所覆蓋的全球２００多個城市中騎行時間與騎行距離最長，也是騎行速度最慢的，高峰騎行時間段集中在下午。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，摩拜單車滿足了在悉尼的游客沿著黃金海岸騎行的需求，而下午是較適宜的騎行時間。共享單車在這里扮演著健康及休閑娛樂方式的角色。
“中國模式”助力綠色經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)全球風(fēng)尚
“共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮。”中國信息通信研究院韋柳融感嘆。
中國共享單車企業(yè)的足跡已經(jīng)踏上了多個“一帶一路”沿線國家。它們將出行領(lǐng)域的“中國方案”帶往全球，不僅將中國模式和中國實力輸出海外，而且成為世界更多國家借鑒和模仿的樣本。
目前，全球共享單車行業(yè)蛋糕越做越大。美國Ｖｂｉｋｅｓ加速在本土大學(xué)擴(kuò)張，新加坡ｏＢｉｋｅ在東南亞快速落子，軟銀和７－１１也在日本推出共享單車服務(wù)。盡管如此，這并未阻擋中國企業(yè)海外拓路的雄心。進(jìn)入２０１８年，ｏｆｏ與摩拜單車均表示將繼續(xù)擴(kuò)大全球化市場。
ｏｆｏ資深副總裁南楠說，在多個國家的成功已經(jīng)證明，共享單車代表的中國共享經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新模式，已經(jīng)贏得了全球各國的認(rèn)可，成為“中國智造”領(lǐng)跑全球的真實寫照。
“共享單車為助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了新的范例。”韋柳融表示。
共享單車在海外的繁榮絕不僅僅是一枝獨(dú)秀。在一些行業(yè)人士看來，在海外打通了獲客渠道、賬號體系和支付方式的共享單車Ａｐｐ，或許將成為更多中國互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀產(chǎn)品出海的可依賴平臺，將中國的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)帶至海外，讓百花齊放更絢爛。
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