新華社武漢２月８日電（記者熊金超、李勁峰）武漢市第１０座長江大橋——楊泗港長江大橋８日完成大橋先導(dǎo)索過江作業(yè)，標(biāo)志著這座大型雙層公路懸索橋順利進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
武漢楊泗港長江大橋是一座雙塔雙層地錨式鋼桁梁公路懸索橋，一步跨越長江，主跨１７００米，也是長江上首座雙層公路大橋。懸索橋施工中，先導(dǎo)索過江是上部結(jié)構(gòu)施工的第一步。
中鐵大橋局楊泗港大橋項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人李陸平比喻說，此次過江作業(yè)的是一條直徑２６毫米、長６２００米、重１６.６噸的先導(dǎo)索，需要穿過南北兩座高達(dá)２４０米高的主塔。這就像細(xì)線穿過針眼一般，且江上作業(yè)要確保先導(dǎo)索不入水，挑戰(zhàn)難度非常大。
據(jù)介紹，此次先導(dǎo)索過江采用“自由懸掛牽引法”：一艘２６４０匹馬力的拖輪就像纖夫?qū)⑾葘?dǎo)索從北岸拖拉至南岸與引索相連，再通過引索與南岸卷揚(yáng)機(jī)連接，最后啟動(dòng)兩岸卷揚(yáng)機(jī)將導(dǎo)索最低點(diǎn)升至離江面３３米的高空。由于楊泗港長江大橋位于長江主航道航運(yùn)繁忙，為保障先導(dǎo)索過江，主航道封航兩小時(shí)。
先導(dǎo)索順利過江后，將形成牽引系統(tǒng)用于架設(shè)貓道和主纜。武漢楊泗港長江大橋作為長江上的又一項(xiàng)超級(jí)工程，大橋預(yù)計(jì)將在２０１９年建成，通車后將完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，促進(jìn)城市均衡發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。
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三峽集團(tuán)與宜昌共建綠色發(fā)展示范區(qū)助力長江大保護(hù)
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長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)保護(hù)修復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)政策是其中的重要組成部分，鼓勵(lì)流域內(nèi)上下游相鄰省份及省域內(nèi)市縣建立流域橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制，織牢流域生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)，加快落實(shí)相關(guān)規(guī)劃確定的保護(hù)和治理任務(wù)，促進(jìn)長江大保護(hù)格局加快形成。2018-02-02 20:07:48
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長江干線春運(yùn)客流量預(yù)計(jì)將達(dá)１０８５萬人次
為確保長江干線春運(yùn)安全暢通，長江航務(wù)管理局組織開展春運(yùn)大檢查，全面排查隱患；對(duì)于渡船和危險(xiǎn)品船舶全面實(shí)施安全消防檢查，特別是對(duì)一級(jí)危險(xiǎn)貨物船舶、二級(jí)易燃易爆危險(xiǎn)品船實(shí)施１００％安全檢查、通過閘室實(shí)施１００％全程監(jiān)視。2018-02-01 21:33:07
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