據(jù)環(huán)球時報消息，港媒稱中國首艘國產(chǎn)航母28日上午從大連造船廠出發(fā)，出海進(jìn)行第三次海試。軍事專家曹衛(wèi)東在接受人民網(wǎng)采訪時表示，此次海試是一個更全面的檢測，但僅三次海試尚不能完成所有的海試項目，如果整個海試工作能在一年左右的時間內(nèi)完成，就說明首艘國產(chǎn)航母的海試工作進(jìn)展順利。

　　報道稱，28日早上9時許，數(shù)艘拖船開始向國產(chǎn)航母附近集結(jié)；約10時，大連造船廠響起鞭炮和禮炮，慶祝國產(chǎn)航母開啟第三次海試，隨后拖船開始拖曳，航母駛向海試區(qū)域。網(wǎng)絡(luò)流傳的照片顯示，中國海軍89號綜合保障船也首次隨航母共同出海。

　　首艘國產(chǎn)航母完全由我國自主設(shè)計制造，2013年11月開工，2015年3月開始塢內(nèi)建造，并于2017年4月26日下水。2018年5月13日至18日，首艘國產(chǎn)航母完成了首次試航任務(wù)返港，8月26日，國產(chǎn)航母開赴相關(guān)海域開展第二次海試。報道指出，按照通行做法，航母試航可分為服役前試航和服役后編隊試航。服役前試航一般是測試航海性能，例如船體動力、指揮系統(tǒng)、水密艙密封性、雷達(dá)導(dǎo)航、通信系統(tǒng)等性能。海試的清單內(nèi)容非常長，按照一般規(guī)律，首次海試的核心是動力系統(tǒng)，第二次海試測試內(nèi)容依舊集中測試包括動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)在內(nèi)的航行功能。

　　據(jù)曹衛(wèi)東介紹，相較前兩次海試，第三次海試將是一次針對更多系統(tǒng)、更全面的一次檢測。航母海試是一個由簡到繁、由單個系統(tǒng)到全系統(tǒng)的檢驗，所以參加海試的人員和需要檢測的設(shè)備會越來越多，因此此次海試海軍的綜合保障船隨航母共同出海，“它既是一個保障人員的大旅館，也是一個備用設(shè)備的大倉庫。”

　　臺灣中時電子報稱，從現(xiàn)場照片看，國產(chǎn)航母攔阻索以及舷側(cè)的鞭狀天線均已安裝到位，飛行甲板上也出現(xiàn)了各類艦載機的模型。報道認(rèn)為，這些模型的出現(xiàn)，是為了與航母進(jìn)行適配性試驗。

　　曹衛(wèi)東說，所謂適配性試驗主要是指艦載機能否在甲板上正常調(diào)度、是否與機庫匹配、升降機是否能搭載艦載機正常升降等。戰(zhàn)機的適配性訓(xùn)練非常復(fù)雜，從基本艦載機調(diào)度到難度較大的艦載機起降都包括在內(nèi)，只有一步步完成了前面基本的檢驗，才能讓艦載機上艦檢測，最后才能進(jìn)行起降訓(xùn)練。

　　曹衛(wèi)東表示，這是我國第一艘完全國產(chǎn)化的航母，是一個非常龐大的體系，其中每一項工作都是一次全新的探索，如果能用一年左右的時間完成整個海試工作，就算比較快了。“三次海試尚不能完成國產(chǎn)航母的所有檢測項目，只有所有項目都檢測完成通過后，才能說航母交付在即了。” （邱越 趙苑旨）

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