新華社北京2月3日電（記者齊中熙）新春佳節(jié)即將來臨，京雄城際鐵路傳來好消息。由中鐵十二局集團一公司負責施工的京雄城際鐵路最長橋梁工程——黃固特大橋雙線簡支鋼箱拱頂推施工3日上午順利完成。

　　中鐵十二局京雄鐵路現(xiàn)場負責人王琪介紹，黃固特大橋全長28.03公里，是京雄城際鐵路最長橋梁工程。在頂推位置附近就是京滬高鐵、京開高速公路，施工中安全壓力極大。

　　為此，項目建設者利用114.1米長的雙線簡支鋼箱拱結構在京開高速公路“頭頂”搭設“鋼鐵通道”。負責現(xiàn)場協(xié)調的工程師趙蓓蕾介紹說，雙線簡支鋼箱拱橋頂推作業(yè)是京雄城際鐵路的重難點工程之一，頂推長度114米，總重量近3100噸，是全線單跨鋼箱拱頂推長度最長、重量最大的橋梁工程。

　　自2018年9月進場施工以來，項目技術團隊在為期半年的調研、勘查、論證基礎上，編寫完成了頂推施工、橋面鋪裝施工和安全技術管理三個專項方案，并開展動畫模擬、仿真分析和實時監(jiān)測，確保施工順利進行。

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責任編輯： 郝多